Paraşütten başka bir şey olmadan gökyüzünde 300 mil hızla sallanıyor

   Bir dahaki sefere otobanda saatte 70 mil hızla giden bir arabaya bindiğinizde, elinizi camdan dışarı atmanın nasıl bir his olduğunu görün, yoğun bir his.

   Ancak şimdi, koruma amaçlı aracın kapalı yapısı olmadan dört kattan daha hızlı hareket ettiğinizi hayal edin.

   Bu, paraşütçülerin uçaktan her düştüklerinde ve saatte yaklaşık 300 mil hızla dünyaya geri döndüklerinde yaşadıkları hızdır.

   Dünya hızlı paraşütle atlama şampiyonu Kyle Lobpries, bir solucan deliğine girdikten sonra hissedilebilecek duygunun bu olduğunu hayal ediyor.

CNN Sport'a konuşan 38 yaşındaki Amerikalı, bunu Star Wars filmlerindeki "tüm yıldızların bulanıklaştığı ve çizgilere dönüştüğü" hiper uzaya atlamaya benzetti.

   Yakıt olarak yalnızca yerçekimini kullanan hızlı paraşütle atlama, dünyadaki en hızlı motorsuz spordur. İngiliz-Amerikalı Maxine Tate CNN Sport'a "Bu tür hızlar sadece bir sonraki çılgınlık seviyesi" dedi.

   Kadın dünya şampiyonu, "Yani, Formula 1 arabalarından daha hızlı gidiyoruz," diyor, "Aşağı iniyorum ve ellerimin fiziksel olarak titrediğini görebiliyorum ve bu, fiziksel gücün katıksız, içgüdüsel yoğunluğuna istemsiz bir fiziksel tepki. dalış.

   "Bunu başka hiçbir paraşütle atlamadan anlamıyorum. Bence bu sadece insanların aklını başından alıyor."

Bir hız tarihi

İnsan göklere çıkabildiğinden beri, kendimizi tekrar yeryüzüne atmaya çok hevesliyiz.

   1797'de Paris'te, sıcak hava balonunun ilk uçuşa başlamasından sadece 14 yıl sonra, Fransız havacı André-Jacques Garnerin paraşütü yere geri indiren ilk adam oldu.

   Birinci Dünya Savaşı sırasında paraşütler, pilotları kaza yapan uçaklarından kurtarmanın bir aracı olarak değer kazandı ve II.

   Paraşütle atlama 1930'larda rekabetçi bir spor olarak ortaya çıktı ve ilk uluslararası yarışma 1951'de yapıldı, ancak 1990'ların sonuna kadar dikey hız takip edilmedi, bu da hızlı paraşütle atlama insan uçuşunun son sınırı haline geldi.

   2021'de 3. Dünya Hızlı Paraşütle Atlama Şampiyonası'nı kazanan Kyle Lobpries, "Birçok insan bana 'Nasıl hızlı gidersin?' diye soruyor. "'En ağır olan sadece kim mi?' Ve kesinlikle hayır. Ne kadar hızlı gidebileceğinizin yüzde 95'inin, güzel ve pürüzsüz kalma ve mümkün olduğunca dümdüz gitme beceriniz olduğunu söyleyebilirim."

   14 yılını Kobra saldırı helikopterlerini ve ardından orduda sabit kanatlı uçakları uçurarak geçirmiş ve bunlardan atlayarak bir kariyer yapmamış, başarılı, aşırı uçuş mekaniği konusunda çok bilgili. "Yalpalamayı ve her türlü çarpıntıyı azaltmak, hızlı uçakların bile dikkate aldığı bir şeydir. Parçalarının ve parçalarının sallanmaması gerekir."

   Bu hızlarda seyahat eden Lobpries'in görsel belgelerini bulmak zor - o kadar hızlı düşüyor ki kameralı kimse serbest düşüşte ona yetişemez.

   CNN, Maxine Tate'in kafa üstü yere düşerken çekilen görüntülerini gördü. Elleri kalçalarında, kolları vücudunda aynı hizada, arkadaki bacaklarını ve ayaklarını olabildiğince hareketsiz tutmaya çalışıyor.

   "Yalpalamaya başladığınız dalışta belli bir hıza ulaşırsınız" diye açıklıyor. "Ve o yalpalamayı çok rahat bir şekilde, ancak yine de vücut formunu koruyarak ve yalpalamalara tepki vermeyerek itmeniz gerekiyor. Bu gerçek bir zihinsel ve fiziksel oyun."

   Sibirya'daki 2021 Dünya Şampiyonasında hem Tate hem de Lobpries, kendilerini gezegendeki en hızlı insanlar olarak kabul ettirdiler ve her ikisi de Ekim ayındaki ABD Şampiyonalarında yine podyumun en üst basamağındaydı.

   Hızları, bir dalıştaki en hızlı üç saniyelik ortalama olarak belirlenir ve GPS izleme cihazları tarafından ölçülür. Lobpries, "Topluluğun GPS puanlama sistemini benimsemesi biraz zaman aldı" dedi.

   "Ama açıkçası, teknoloji bunun için iyi. Onu savaş uçaklarına, füzelere ve bombalara rehberlik etmek için kullanıyoruz, bu yüzden GPS, saatte 300 mil hızla düşen bir insan vücudu da dahil olmak üzere bazı oldukça hızlı şeylere rehberlik edebilir."

Ne kadar hızlı gidebiliriz?

   2021'de Lobpries 318 mil ile yeni bir dünya rekoru kırarken, Tate'in en yüksek hızı 285 mil idi ve aynı zamanda dünyanın en iyisiydi. Tate 300 mil hıza çıkmak istediğini söylüyor ve Lobpries 330 mil hız hedefliyor - ancak ikisi de tavanın nerede olabileceğini ve hatta neyin mümkün olduğunu tam olarak bilmiyor.

   Tate, "Nasıl daha hızlı gideceğimize dair kesin bir cevabımız olduğunu sanmıyorum," diye düşündü. "Yani orada deneyler yapıyoruz. Herkesin farklı vücut tipi, ağırlığı ve şekli var. Dolayısıyla net cevaplar yok. Sadece oraya gidip deney yapmak ve sizin için neyin işe yaradığını görmekle ilgili."

   Paraşütçüler, daha ince havanın daha hızlı uçuşa eşit olduğunu ve aerodinamik teknolojideki daha fazla ilerlemenin kesinlikle daha yüksek hızları sağlayacağını biliyor.

   Ancak diğer hız sporlarından farklı olarak, bu belirli sporcular için bilimsel bir tavan olabilir: son hız - havanın direncinin kuvvetinin yerçekimi kuvvetine eşit olduğu ve dolayısıyla daha fazla hızlanmanın mümkün olmadığı teorisi.

   Kyle Lobpries bunun henüz endişelenecek bir şey olduğuna inanmıyor. "Her kişinin vücut tipine ve ağırlığına göre ulaşabileceği teorik bir maksimum son hız var" diye açıkladı.

   "Ancak vücudunuzu uçurmak için çok fazla beceri olduğu için, ben dahil kimsenin buna henüz ulaştığını düşünmüyorum. Ve sporun son hızlarla sınırlı olduğuna karar vermeden önce çok fazla yükselme potansiyelimiz var.

   "Hala vücudunu uçurma becerisinin kimin kazanacağını belirleyen ana faktör olduğunu düşünüyorum."

   Gökyüzü, her şeyin mümkün olduğunu kanıtlayarak mükemmelleşmeye çalışan Tate için sınırdır. 52 yaşında hiçbir şeyde dünya şampiyonu olan çok fazla sporcu olamaz.

   Bu muhabir başlangıçta yaşını sormakta tereddüt etti ve "Benim yaşımı kullanmanızı kesinlikle tavsiye ederim, bunda güçlü bir mesaj olduğunu düşünüyorum" denilince rahatladı.

   Britanya'da büyüyen Tate, bir aydınlanmanın önceliklerini yeniden düşünmesine yol açmadan önce 15 yılını kurumsal finans alanında çalışarak geçirdi. Yaklaşık 10.000 gökyüzü dalışından sonra, hem gerçek hem de mecazi olarak özgür bir kuştur.

   "Zamanın benim için en değerli şey olduğunu ve şehirde uzun saatler ve birden fazla hafta sonu [çalışmanın] gerçekten önemli olmadığını anladım" dedi. "Sadece sıfırlama düğmesine basmaya ve çok tutkulu olduğumu bildiğim bir şeyi yapmaya karar verdim. Ve bunun bir dakikasından bile pişman değilim."

   Bir kadın paraşütçü olarak, aynı zamanda bir öncüdür - Tate, Birleşik Devletler Paraşüt Birliği üyelerinin yalnızca yaklaşık %15'inin kadın olduğunu tahmin ediyor.

   "Görüyorsanız, olabilirsiniz; gerçekten kadınlara paraşütle atlama ve cesur ve cesur hayatlar sürebileceğinizi göstermek istiyoruz. Bu, konfor alanınızın dışında bir hayat sürmeyi seçerseniz neler olabileceğinin bir metaforu."

   Tate, 14.000 fitte bir uçaktan atlama korkusunun üstesinden gelmenin dönüştürücü ve güçlendirici olabileceğini söylüyor ve yolculuğunun diğer kadınlara beklenti ve klişelerden kurtulma konusunda ilham verebileceğine inanıyor.

   "Bu adımı daha düzenli olarak konfor alanınızın dışına atmak, çok daha bilinçli bir yaşama yol açar. Ve aslında kadınları ve genç kızları yapmaya teşvik etmeye çalıştığımız şey bu: neyin mümkün olduğunu görmek."

   Yere doğru hızla koşmak kesinlikle herkes için olmayacak, sıradan paraşütçüler bile Tate ve Lobpries'in neyin peşinde olduğunu duyunca geri tepiyor. "Hayır, asla" karşılaşacakları tipik bir ünlemdir.

   Ama ister paraşütle atlamada ister hayatta olsun, Tate'in yanıtı her zaman aynı olacaktır: "Asla asla deme, tüm söyleyebileceğim bu!"