Red Bull'un yeni hiper otomobili RB17

     Red Bull'un F1 tasarım efsanesi Adrian Newey'den 5 milyon sterlinlik yeni hiper otomobili RB17'nin arkasındaki hikaye.

Yeni Hiper Otomobil, RB17

COVID-19 pandemisi 2020 Noel'inde Birleşik Krallık'ta sokağa çıkma yasağıyla sonuçlandığında, Red Bull'un efsanevi Formula 1 tasarımcısı Adrian Newey kendini çok fazla boş zaman buldu.

    Genellikle Noel ve Yeni Yıl arasındaki dönemi karısıyla birlikte Güney Afrika'da kayak yaparak ya da tatile çıkarak geçirirdi, ancak hiçbir planı olmadığından hayal gücünün çizim tahtasında çılgına dönmesine izin verdi. Onun bulduğu şey, RB17 olarak bilinen 5 milyon sterlinlik (artı vergi) akıllara durgunluk veren bir hiper otomobilin ilk çizimleriydi.

    Hardcore F1 hayranları, geçen yılın şampiyonluk kazanan RB16B F1 arabası ile bu yılki RB18 arasındaki boşluğu kapatan ismin önemini anlayacaklar. Bilmeyenler için, RB, Red Bull'u temsil eder ve aşağıdaki sayı, Red Bull'un 2005'te RB1'den başlayarak F1'de yarıştığı sezonların miktarına paralel olarak yıllar içinde artmıştır.

    2020'de pandemi vurduğunda F1, 2021 sezonu için şasi tasarımlarının bir yıldan diğerine devredilmesini zorunlu kılan maliyet tasarrufu önlemleri getirdi. Sonuç olarak Red Bull, 2020'nin RB16'sı ile paylaşılan şasisine istinaden 2021 aracının RB16B olarak adlandırılması gerektiğine karar verdi ve RB17 adını kapmak için bıraktı.

    Aynı zamanlarda, Newey Noel'ini iki kişilik bir hiper otomobili bir yarış pistinde tek kişilik bir F1 otomobili kadar hızlı yapmanın yollarını hayal ederek geçiriyordu. İsterseniz, F1 performansını kitlelerin çok, çok küçük bir yüzdesine getirmek.

    Ancak, Newey ve Red Bull Advanced Technologies'in (RBAT) 2014 ve 2016 yılları arasında Aston Martin ile birlikte tasarladığı Aston Martin Valkyrie'nin aksine, bu yeni RB17 hiper otomobili yollarda yasal olmayacak.

    Bazı müstakbel sahipler, halka açık otobanda tekerlek çevirmesine izin verilmeyen bir araca 5 milyon sterlinden fazla harcama fikrine karşı çıksa da, RB17'nin piste odaklanması bazı büyük avantajlar sağlıyor. Esasen, Newey'e herhangi bir düzenleyici çerçeveye uymak için taviz vermeye gerek kalmadan, tek amacı hız olan bir araba tasarlama özgürlüğü verildi.

    Yol arabalarının her türlü emisyon ve yasallık testini karşılaması gerekir, ancak piste giden bir arabaya çok daha az kural uygulanır. Ve belirli bir kategoride yarışmak için tasarlanmadığı için, motor sporlarında yıllardır yasaklanan tüm akıllı fikirler, Newey'nin uygun gördüğü şekilde RB17'ye uygulanabilir.

    Newey, RB17'yi tasarlamanın özgürleştirici bir deneyim olup olmadığı sorulduğunda, "Elbette hala fizik kuralları var," diyor ve "en az biri oldukça uzun olacak şekilde onu iki kişiyi alacak şekilde paketlememiz gerekiyor.

    "Yani bu kısıtlamalara sahibiz ve aynı zamanda mevcut lastikleri de kullanmamız gerekiyor, çünkü başlangıçtan itibaren lastik geliştirmek çok uzun bir proje oluyor, bu yüzden birkaç kısıtlamamız var. Ve tabii ki güvenlik.

"Ama bunun dışında, kuralsız bir araç."

    Hedef, iki kişiyi taşırken F1 seviyelerinde performans sunmaktır; ikinci koltuğun gerekçesinin bir kısmı, bir eğitmenin araç sahibi ile birlikte sürücü koçluğu sunması gereğidir.

Ve Newey F1 performans seviyeleri derken, gerçekten bunu kastediyor.

    Newey, RB17'nin ne tür bir F1 performansını ölçmesi istendiğinde, "Konuştuğumuz şey, bildiğimiz gibi, sonuçta önemli olan tek şey tur zamanı." Dedi. "Tabii ki, bu piste özel olacak ve büyük savaş gerçekten ağırlık olacak, bu yüzden pratiklik ve güvenlik için iki kişiyi çatısı olan bir arabayı alacak kadar büyük bir araç yapmak.

    "Bu otomatik olarak bir Formula 1 aracından daha yavaş hale geliyor ve bu ekstra ağırlığa karşı performansı elde etmek için yapmanız gereken her şeyi yapıyor."

    Otomobil, modern bir F1 otomobiline çok benzeyen yer etkili aerodinamiğe sahip olacak, ancak otomobilin alt tarafı ile pist arasındaki hava akışını kapatmaya yardımcı olmak için eteklere sahip olacak (1981'de F1'de yasaklanmış bir şey). Newey, kesin tasarım detayları konusunda ağzını sıkı tutuyor, ancak önceki yıllardan F1'den ilham alan birçok teknolojinin gerçekten dikkate değer bazı tur sürelerine katkıda bulunmasını bekliyor.

    "Herhangi bir araç tasarımı, elde etmek istediğiniz şey kavramıyla başlar - bu durumda F1 performans seviyeleri." "Daha sonra, iki koltuklu bir araçla bu oldukça zor hedefe ulaşmaya çalışırken, yıllar içinde öğrendiğimiz tüm püf noktalarını, daha sonra F1'de yasaklanan performans artırıcı teknolojiler açısından kullanacağımızı hayal edebilirsiniz.

    "Red Bull Formula 1 takımını karakterize eden araştırma ve tasarım yaklaşımıyla birlikte yeniden sunulabilirler. Dolayısıyla bu, biraz farklı bir soruna uygulanan bir Formula 1 yaklaşımı."

    Bir V8 ikiz turbo motor, araca güç verecek ve F1'e rakip 1.100 hp güç üretecek. Red Bull'un motoru inşa etmek için harici bir ortak mı arayacağı yoksa üretimini 2026'dan itibaren takımın kendi F1 motorlarını üretecek olan fabrikasındaki yeni Red Bull Güç Aktarma Organları bölümüne dahil edip etmeyeceğine henüz karar verilmedi.

    Newey, "Günümüzde güç neredeyse nispeten kolay bir şey, motor teknolojisindeki ilerleme de böyle" diye ekledi. "Bence en büyük şey ağırlığı azaltmaya çalışmak, bu yüzden bunun üzerinde çok çalıştık.

    "O zaman, diğer büyük katkı sağlayan kişi olarak aerodinamiğin iyi performans gösterdiğinden gerçekten emin olmak gerekiyor ve bunu başarmak için geçmişten kullanacağımız birkaç numara var."

    RB17'nin üretiminin 2025'te başlaması planlanırken, sadece 50 otomobil (artı geliştirme prototipleri) üretilecek. Red Bull, otomobilleri kullanmakla gerçekten ilgilenen müşteriler bulmaya hevesli. Fabrikadan çıktıktan sonra kâr için "çevirin".

    Ancak Newey tasarımı bir hiper otomobil için bile 5 milyon sterlin oldukça pahalı görünüyor ve Valkyrie'yi 2,5 milyon sterlin ila 3 milyon sterlinlik yol fiyatıyla göreli bir pazarlık gibi gösteriyor.

    Newey, "5 milyon sterlinden bahsettiğimizde her zaman biraz utanırım" diyor. "Gerçek şu ki, gelir ne olursa olsun [kalkınma] harcayacağım!

    "Formula 1 seviyelerine çıkmaya başladığınızda bu arabalara giren malzemeler ürkütücü. Ve sonra, araştırma ve testleri eklediğinizde, baktığınız sayı [5 milyon £]. sadece 50 araba yapıyoruz."

   Ancak RB17 için fiyat etiketini ödeyebilenler gerçekten özel bir şey elde ettiklerini bilecekler: Max Verstappen'in F1 aracının tur süreleriyle eşleşebilen kendi Newey tasarımlı pist otomobilleri.