İkonik Tasarımlar ve Klasik Süper Arabalar
Dünyanın en pahalı süper arabalarından birinde bir yolculuk, basit bir yolculuktan daha fazlasıdır. Bu bir deneyim, bir sanat eseri, hayatta bir kez karşılaşılabilecek bir macera: ve bu, ayağınızı pedala bile koymadan önce.
2024, hiper otomobiller söz konusu olduğunda sınırın gökyüzü olduğunun kanıtıdır. En pahalı lüks otomobillerin daha ucuz muadilleriyle birkaç ortak noktası olsa da - dört tekerlek, kapı ve bir direksiyon simidinden bahsediyoruz - bir araç ile bir sanat eseri arasındaki boşluğu kaynaştıran ciddi derecede gösterişli, sonsuz etkileyici özelliklerle kendilerini ayırıyorlar.
Ancak 'dünyanın en pahalı arabası' unvanını almak kolay bir başarı değil. 2024'ün en etkileyici yarışmacıları listemizde ilerlerken göreceğiniz gibi, bazen en gösterişli tasarımlar, ısmarlama gövdeler, süper güçlü motorlar ve daha fazlası bile en üst sırada yer alamaz.
Elbette, aşağıda birçok tanıdık isim göreceksiniz. Bu yılın en pahalı Bugatti'sinin ne olduğunu merak ediyor musunuz? Hangi Pagani'nin satın alamayacağınız en pahalı araba olduğunu öğrenmekle ilgileniyor musunuz? Peki ya tüm zamanların en pahalı otomobili olarak henüz yerini alamayan tarihi Ferrari?
En pahalı arabaların güncellenmiş 2024 sıralaması, hikayeli, efsanevi klasik arabalardan saygın otomobil evlerine kadar her şeyi içerir ve iyi bir önlem için birkaç şaşırtıcı yeni model atılmıştır.
1. Rolls-Royce La Rose Noire Droptail: 30 milyon dolar
Rolls-Royce, lüksü yeniden tanımlamak ve en pahalı yeni otomobil için tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşmak için en son modeliyle dikkatleri üzerine çekiyor. Her zamanki Rolls dört koltuklu düzeninden ayrılan bu iki koltuklu, açık hava roadster veya kapalı coupe olarak sürülebilen çıkarılabilir bir hardtopa sahiptir.
Detaylı kakmalar, ünlü Siyah Baccara gülü gibi görünecek şekilde yapılmış 1.603 ayrı Siyah Çınar kaplama parçasından oluşan kavisli bir panele sahiptir. Derin True Love dış cephe boyası, tasarım ilhamını devam ettirerek dört tekerlek üzerinde her şeyi kapsayan bir sanat eseri yaratıyor.
2. Rolls-Royce Boat Tail: 28 milyon dolar
Rolls-Royce Boat Tail, nicelik ve kalitenin birbirini gölgede bırakmadan bir arada yürüyebileceğinin kanıtıdır. Bu gerçekten eşsiz otomobil, yapılacak üç modelden ilki olan otobüs yapımı bir model olarak tasarlandı. Bu ne demek? Mevcut bir çerçeveye dayanan ısmarlama bir araç.
Bu, J-Class bir yatın yanı sıra orijinal 1932 Boat Tail'in unsurlarını içerdiği için özellikle etkileyici. Rolls-Royce Boat Tail, 2021'in sonlarında İtalya'nın Concorso d'Eleganza Villa d'Este'sinde ilk kez görücüye çıktı ve 563 beygir gücü kapasiteli 6.75 litrelik çift turbo V12 motoruyla dikkat çekiyor. Resmi olarak 2024'ün dünyanın en pahalı yeni arabası.
3. Bugatti La Voiture Noire: 18.7 milyon dolar
2019'da Bugatti, en son süper otomobilini piyasaya sürerken mükemmel bir markalaşma kararı aldı. Fransız üretici, gösterişli bir giriş ve heyecana yönelik bir isim yerine, ölçülü, minimalist ve anında ikonik bir başlık seçti: La Voiture Noire. Siyah Araba.
Başka bir açıklamaya gerek yoktur.
Ayrıntılara girmek, çok yüksek bir fiyata sahip bu muhteşem aracın hayranlığını kesintiye uğratmıyor: Elle şekillendirilmiş bir karbon fiber kabuğa, 1500 beygir gücü üreten dört turbo W16 8.10L motora ve 2,4 saniyede 0 - 60 mph ( 0 - 100 km/s ) hızlanmaya sahip.
En yüksek hızı 260 mph ( 420 km/s ) ve genel performansı, onlarca yıldır dünyanın en güçlü arabalarını üretmesiyle ünlü bir otomobil evi tarafından hassas bir şekilde tasarlanmıştır.
4. Pagani Zonda HP Barchetta: 17.6 milyon dolar
Zonda, Pagani Automobili otomobil evinden çıkan ilk otomobildi. Yıllar önce, Huayra'nın lehine üretim durdurulmalıydı; bunun yerine Pagani, Zonda'nın birçok farklı özel sürümüyle çıktı.
Bu, Zonda HP Barchetta, bu nedenle – Barchetta – olarak adlandırıldı, çünkü Horatio Pagani'ye göre şuydu: İtalyanca'da 'küçük bir tekne'. Çerçevesi, ultra hafif bir gövde ve hızlı, hızlı bir his için tamamen karbon fiberden yapılmıştır; Mavi renklidir, küçültülmüş bir ön cama sahiptir ve en yüksek yerinde sadece 21 inç ( 0,5 metre ) yüksekliğindedir.
Ne yazık ki, Pagani Zonda HP Barchetta aynı zamanda satın alamayacağınız en pahalı araba. Zonda'nın bu eşsiz, özel versiyonundan şimdiye kadar sadece üç araç üretildi. En son satıldığında, bu araçlardan biri 17.6 milyon dolara satıldı.
Hızlanması 0 - 60 mph veya 0 - 100 km/s hıza 3.4 saniyede ulaşıyor. Zonda HP Barchetta, saatte 220 mil ( 355 km/s ) azami hıza ulaşabilir.
5. SP Otomotiv Kaos: 14.4 milyon dolar
Blokta yeni gelen biri var ve çok gürültü yapıyor. Yunan otomotiv tasarımcısı Spyros Panopoulos, dünyanın en gelişmiş malzemelerinden bazılarını kullanarak iki ultra otomobil piyasaya sürdü.
2.048 beygir gücündeki SP Automotive Chaos Earth Versiyonu temel modeldir. 6.3 milyon dolara mal oluyor. Ancak Sıfır Yerçekimi varyantı, dört turbo V-10 motorunu 3.065 beygir gücüne itiyor, 1,55 saniyede 62 mil ( 100 km/s ) hıza ve 7,5 saniyenin altında çeyrek mil hıza ulaşıyor. Ve 14.4 milyon dolarlık bir fiyat etiketi.
6. Rolls-Royce Sweptail: 13 milyon dolar
Rolls-Royce Sweptail başlangıçta herhangi bir özel nedenden dolayı yapılmadı: bu bir talepti. Bir zamanlar dünyanın en pahalısı unvanını alan bir araba, gezegendeki her türden araba fanatiğinin kalbini fetheden bir model.
Bu otomobille ilgili en iyi şeylerden biri, eski ve yeniyi bir araya getirmesidir: 1920'lerin ve 30'ların ihtişamıyla birleşen modern lüks. Klasik Rolls-Royce siluetinin yenilik ve teknolojiyle birleşen özelliklerinden bahsediyoruz. Hakkında bildiğimiz her şeye rağmen, bilinmeyen bir şey var: sahibi. Bu tek seferlik araba gerçekten türünün tek örneği.
7. Bugatti Chiron Profilée: 10.78 milyon dolar
Müzayedede şimdiye kadar satılan en pahalı yeni otomobil rekorunu kıran Bugatti Chiron Profilée, bu özel listede hak edilmiş bir yere sahip. Piyasadaki hemen hemen her lüks otomobilin ötesinde övünme haklarına sahip olan bire bir yaratım.
Yarış odaklı Pur Sport'un biraz yumuşatılmış bir versiyonu olmasına rağmen, Profilée hala etkileyici. Yaklaşık 2,3 saniyede 62 mil ( 100 km/s ) hıza ulaşır ve uygun bir yol bulabilirseniz 230 mil / saat'ten daha hızlı hareket etmenizi sağlar.
8. Bugatti Centodieci: 9 milyon dolar
Bugatti'nin 2024 Centodieci'si daha da özel olacak: Bu lüks hiper otomobillerden sadece on tanesi satılacak. Her biri, yüksek fiyata rağmen futbol yıldızı Christiano Ronaldo da dahil olmak üzere mutlu bir alıcı buldu.
Halihazırda benzersiz gövdesi ve lüks konfor özellikleriyle tanınan bir marka olan Bugatti, Centodieci'yi unutulmaz ve tamamen çökmüş hale getirmek için mümkün olan her şeyi vermeye çalıştı. 1577 beygirlik dört turbo W-16 ile şu anda yollarda olan en hızlı Bugatti olmayabilir; ama en hızlı hızlanandır.
Bu araba ile Bugatti, 90'ların başında üretilen bir süper otomobil olan EB110'a ( veya 'centodieci'ye ) saygı duruşunda bulunuyor. O araba, umulduğu gibi performans gösterecek zamanlamaya sahip değildi.
Bu araba bunu telafi edecek, performans ve lüksü yedekleyecek. Bugatti, 2,4 saniyelik 0 - 62 mph ( veya 0 - 100 km/s'nin biraz üzerinde ) iddia edilen bir hızlanma kaydetti. Centodieci, 236 mil / saat veya 379 km / s azami hıza sahip olacak - Chiron'dan belirgin şekilde daha az, ancak bu hiper otomobil, kendine özgü modern estetiğiyle bunu telafi ediyor.
9. Mercedes-Maybach Exelero: 8 milyon dolar
En zorlu koşullara dayanabilecek lastikler üretmek kolay bir iş değildir. Bir Alman lastik şirketi olan Fulda için bu, lastik mühendisliğinin sınırlarını zorlamak için özel bir test aracını devreye almak anlamına geliyordu.
Fulda, 8 beygir gücü ve 12 lb-ft tork üreten çift turbo V-690'ye sahip tek seferlik bir araç olan Mercedes-Maybach Exelero'yu yaratmak için inanılmaz bir 752 milyon dolar harcadı. Bu, bu lastikleri parçalayamazsa, hiçbir şey yapamaz.
10. 777 Hypercar: 7.6 milyon dolar
En üst düzey pist odaklı sürüşü arayanlar şimdi yeni 777 Hypercar'a yönelebilirler. Doğal emişli V-8 motoru, inanılmaz bir 730 beygir gücü pompalıyor ve bu, tüm arabanın sadece 900 kg ( 1,984 lbs ) ağırlığında olduğunu keşfedene kadar kulağa çok etkileyici gelmeyebilir.
Bu hiper otomobilden sadece 7 adet üretilecek. Bu pistler, üreticinin Monza pisti içindeki yerinde kalıcı olarak tutulacak ve burada sahipler, istedikleri gibi ve özel etkinlikler sırasında pisti kullanmanın keyfini çıkarabilecekler.
11. Pagani Huayra Codalunga: 7.4 milyon dolar
Özel otomobil üreticileri, müşteri talebini karşılamanın çok önemli olduğunun farkındadır. İki Pagani koleksiyoncusu, 1960'ların yarış otomobillerinden ikonik uzun kuyruk şekline sahip özel bir araç arzusunu ilettiğinde, marka bunu gerçekleştirmek için harekete geçti.
Sonuç, Pagani Huayra Codalunga'dır. Beş örnekle sınırlı olan bu, nadirliği stratosfere itiyor. Kaputun altında, bir şapka damlasında yuvarlanmaya hazır 828 beygir gücünde bir V-12 motor var.
12. Pagani Huayra Tricolore: 6.7 milyon dolar
Zengin bir İtalyan mühendislik tarihini paylaşan Pagani, İtalyan Hava Kuvvetleri'nin akrobasi filosu Frecce Tricolori'ye bir başka saygı duruşu olarak Huayra Tricolore'u yarattı.
Bu özel Huayra'nın, savaş uçaklarının havayı yönettiği gibi sokaklara hakim olmaya hazır üç örneği üretildi. Bu varyant 829 beygir gücü üretiyor ve zaten inanılmaz olan BC Roadster'ı geride bırakıyor.
13. Bugatti Divo: 6 milyon dolar
Bugatti'nin Chiron'u o kadar başarılıydı ki, onu yakından takip eden bir otomobil olan Divo'nun da benzer birçok özelliği var. Bununla birlikte, Divo daha egzotik görünümlü ve çok daha özeldir.
Sadece 40 Divo üretilecek ve satılacak. Her biri için zaten konuşuldu. Güncellemeleri arasında daha iyi bir süspansiyon, daha yüksek hız için çok daha hafif bir çerçeve ve yeni bir sırt yüzgeci yer alıyor. İçeride Divo, dört turboşarjlı 8.0L W-16 motora ev sahipliği yapıyor. Sonuç olarak, Divo 1500 beygir gücüne ve 2,4 saniyede 0 - 62 mph ( 0 - 100 km/s ) üzerinde bir hızlanmaya sahip.
En yüksek hızı mı? Saatte 236 mil ( 380 km/s ).
14. Bugatti Chiron Super Sport 300+: 5.7 milyon dolar
Jesko ve Murray T.50'nin neredeyse iki katı maliyete sahip olan Bugatti'nin Chiron Super Sport 300+'ı, bir Bugatti'yi gerçekten bir Bugatti yapan güzelliğin yanı sıra hız ve güç sağlıyor. Her arabanın kaputunun altında onlarca yıllık uzman işçilik ve yılların otomotiv sanatı yatıyor. Bugattiler genellikle birkaç milyona gider ve Bugatti bunu her gördüğünüzde bilmenizi, hissetmenizi ister.
Şık cephesinde giydiği kıvrımlı kıvrımlar fütüristiktir; dörtlü turboşarjlı 8L W-16 motordan akıllara durgunluk veren 1.577 beygir gücü alıyor. Yıllar önce, bu araç 300 mph ( 483 km/s ) olan o zamanlar altın hız bariyerini aşan ilk araçtı ve bu nedenle, dünyanın en pahalı arabası gibi, bu Bugatti de değerinin düşmesine asla izin vermeyecek bir şöhret iddiasına sahip.
Bugatti Chiron Super Sport 300+, 0 - 60 mph ( 0 - 100 km/s ) hızlanmasını 2,4 saniyede tamamlıyor. 300 mph'nin biraz üzerinde veya 483 km/s'lik bir azami hıza ulaşır; ve bir avantaj olarak, hem Apple hem de Android ürünleriyle senkronize olan temel bir bilgi - eğlence sistemine sahiptir.
15. Pagani Imola: 5.4 milyon dolar
800 beygir gücünden fazla güç kullanmak, kalbin zayıflığı için değildir. Canavarı evcilleştirmek için doğru bileşenleri geliştirmek için Pagani ekibini getirmediğiniz sürece, bu güç seviyesi kelimenin tam anlamıyla kendini parçalayabilir.
Pagani Imola, sadece beş adet üretilen sınırlı bir üretim çalışmasıdır. Onu alabileceğiniz herhangi bir pistte çığlık atmak için üretilmiştir ve dev bir yeni sabit kanat, difüzör ve ön ayırıcıya sahiptir.
16. Bugatti Mistral: 5 milyon dolar
Otomotiv dünyasında elektrik gücü arttıkça, toz içinde uzun bir emekli platform dizisi bırakıyor. Efsanevi Bugatti W-16 motoru söz konusu olduğunda, teslim edilen altın saati düşünün.
Bugatti Mistral, muhtemelen bu canavar motora sahip son araçtır. Chiron coupe ile birçok özelliği paylaşıyor, ancak tavan yırtılmış ve ön uç büyük ölçüde elden geçirilmiş. Mistral, 261 mph ( 240 km/s ) azami hızıyla dünyanın en hızlı üstü açık üretim aracı unvanını almak için aya doğru çekim yapıyor.
17. Koenigsegg CCXR Trevita: 4.8 milyon dolar
Ayrıntılara gösterilen titizlik, etraftaki hemen hemen her süper otomobilin doğasında vardır. Ancak Koenigsegg kendini bir adım öteye taşımaya ve daha da özel bir CCXR varyantı yaratmaya karar verdiğinde, performans otomobili üreticisi detayların sınırlarını zorladı.
Koenigsegg CCXR Trevita, kendisini serinin geri kalanından ayırmak için beyaz elmas karbon fiber kaplamaya sahiptir. Süreç o kadar zorluydu ki, bu birimlerden sadece iki tane ürettiler ve bunları şaşırtıcı bir şekilde 4.8 milyon dolara sattılar. Boks şampiyonu Floyd Mayweather, bir tanesinin eski sahibidir.
18. Pininfarina B95 Barchetta: 4.78 milyon dolar
Her köşede ortaya çıkan yeni bir EV ile hepsini takip etmek zor olabilir. Yine de kod adı B95 olan Pininfarina Barchetta, dünyanın en pahalı elektrikli aracı olarak en üst sırada yer alıyor.
Bu, bu yeni hiper otomobil üreticisinden gelen ikinci model Ve aynı güç aktarma organına bağlı kalsa da, bazı büyük değişiklikler var. En açık şekilde, ön cam silindi. Rüzgarı yüzünüzden uzak tutmaya yardımcı olmak için avcı uçağı tarzı ayarlanabilir aero ekranların tam kontrolüne sahipsiniz.
19. Bugatti Bolide: 4.7 milyon dolar
Konsept otomobiller, tasarımcıların hayal güçlerini serbest bırakmalarına olanak tanır. Bazen bu kreasyonlar başarısız oluyor, ancak Bugatti Bolide deneysel hiper otomobil konseptini piyasaya sürdüğünde, insanlar yeterince alamadı.
Neyse ki, Bugatti görmezden gelmedi ve bunun yerine müşterilerinin fantezilerini yerine getirebildi. Konsept üretime döndü ve 1.578 beygir gücündeki Bugatti Bolide'yi yarattı. Pistte kükrerken lastiklerin sıkıca dikilmesini sağlayacak bastırma kuvveti sağlamak için şık tasarıma birçok unsur dahil edilmiştir.
20. Gordon Murray T.50s: 4.4 milyon dolar
Otomotiv dünyasında Niki Lauda adını kullanmak, beklentileri olabildiğince yükseğe çıkarıyor. Gordon Murray için bu bir sorun değil.
Gordon Murray T.50s Niki Lauda, motor sporları ikonuna tavizsiz bir saygı duruşu niteliğinde. Bu pist odaklı model, neredeyse 200 beygir gücü eklerken T.50'den etkileyici bir 75 pound tasarruf ediyor.
Şanslı 25 sahibi, akıllara durgunluk veren 12.100 rpm'ye ulaşma kabiliyetine sahip 725 beygir gücünde bir V-12 motora sahip olacak.
21. Lamborghini Veneno: 4 milyon dolar
50. yıldönümünü kutlamak unutulmaz olmalı. Bu büyük başarı Lamborghini'ye geldiğinde, İtalyan süper otomobil üreticisi geri adım atmadı.
Lamborghini Veneno, yol için bir yarış prototipi olan Aventador tabanlı bir modeldir. Daha da tehditkar tasarım öğelerine ve akıllara durgunluk veren performansa sahiptir. Veneno Coupe'nin dört örneği, dokuz üstü açık Roadster ile birlikte üretildi.
22. Koenigsegg CC850: 3.65 milyon dolar
Markanın 20. yıl dönümü kutlaması olan Koenigsegg CC850, 1.385 beygir gücü üreten 5.0L V-8 motoruyla birçok yönden öne çıkıyor.
Ancak onu kalabalıktan gerçekten ayıran şey, altı ileri manuele geçebilen dokuz vitesli otomatik şanzımana sahip benzersiz Engage Shift System ( ESS ) özelliğidir. Kapılı bir vites değiştirici düzenine ve ayakla çalıştırılan bir debriyaja sahiptir.
Derinin altında, hala tel tel değişiyor. Ancak sürücü deneyimi, gerçek bir altı ileri manuel motora en yakın olanıdır.
23. Bugatti Chiron Pur Sport: 3.6 milyon dolar
Bugatti Chiron'u bir adım öteye taşımaya çalışmak, birçok otomobil üreticisinin yetersiz kalacağı bir zorluktur. Ancak şirket içi ekip görev için hazırlandığında, dünya dikkat eder.
Bugatti Chiron Pur Sport, etkileyici makineye daha çevik bir bakış açısı getirmek isteyen markanın sadık müşterilerini memnun etmek için 60 adetlik bir üretimdir Ve anladılar.
Pur Sport, maksimum performans sağlamak için gerekli olmayan her şeyi söker. Daha hafif ve daha çeviktir, sınırları zorlandığında düpedüz çılgın bir performansa sahiptir. Yine de bir şekilde, şehir sokaklarında gezinirken zarafetten başka bir şey korumuyor.
24. Lamborghini Sian: 3.6 milyon dolar
Lamborghini Sian, Bolognese lehçesinde Lamborghini "ışık cıvatası" anlamına gelir ve bu size bu süper otomobilin neler yapabileceği konusunda bir fikir vermelidir. Sadece şimdiye kadar yapılmış en güçlü Lamborghini değil, aynı zamanda en pahalısı. Bu sınırlı sayıda üretilen hibrit süper otomobil, toplamda sadece 63 müşteriye satıldı ve buna uygun olağanüstü özelliklerle birlikte geliyor.
Sian, şimdiye kadar yapılmış en özelleştirilebilir Lamborghini olacak şekilde tasarlandı ve karbon fiber gövdesini koltuklarına ve iç mekanlarına kadar kaplayacak her bir renk mevcut. Ayrıca 0 – 60 mph hıza 2,8 saniyeden daha kısa sürede kolayca ulaşır ve 217 mph azami hıza sahiptir.
25. Aspark Baykuşu: 3.56 milyon dolar
Teknoloji öne geçtiğinde rekabetin kapısını aralar. En pahalı otomobillerden bazıları içten yanmalı motorlara sıkı sıkıya tutunurken, nispeten yeni gelen Aspark, kongreyi pencereden dışarı atıyor.
Aspark Owl, dünyanın gördüğü en gelişmiş elektrikli araçlardan biridir. Dört sabit mıknatıslı senkron motor, 2.012 beygir gücü sağlamak ve 1,7 saniyeden daha kısa sürede 60 mil / saat hıza ulaşmak için birlikte çalışır.
Zarif çizgilere sahip alçak tavan ve tüm sürüş deneyimi hayal kırıklığına uğratmaz.
26. Pagani Huayra BC Roadster: 3.4 milyon dolar
Pagani Huayra BC Roadster sadece etkileyici değil, aynı zamanda gerçekten güzel. Daha ayağınızı pedala basmadan hayranlıkla izlenmeyi hak eden bir otomobil, yakışıklılığı fahiş fiyat etiketini neredeyse haklı çıkarıyor.
Pagani Huayra BC Roadster kendine güvenen bir otomobil ve 2011'de piyasaya ilk çıktığından bu yana fiyatı üç kattan fazla arttı. Bu arabanın gülünç hızının bir kısmı, karbon-titanyum HP62 adı verilen normal karbon fiberden bile daha hafif bir malzeme olan yapısından geliyor.
Şirketin kurucusu ve baş tasarımcısı Horacio Pagani'nin, her BC Roadster'ın içindeki havalı, şık renklerden doğrudan sorumlu olduğu bildirildi. Ve adı? 'BC', 2000 yılında bir Zonda'nın ilk sahibi ve Horacio Pagani'nin bir arkadaşı olan New Yorklu emlak kralı Benny Caiola'ya atıfta bulunuyor.
27. McLaren Solus: 3.5 milyon dolar
Bir Formula 1 aracına binme şansı elde etmek sık sık gelmez. Ancak McLaren Solus, neredeyse aynı deneyim için mükemmel bir kısayol sağlar.
Tek kişilik kokpit, altı noktalı bir emniyet kemerine ve her kontrolü parmaklarınızın ucunda tutan bir direksiyon simidine sahiptir. Her sahibi, bunun bir sokak kruvazörü olmadığı gerçeğini benimseyen özel olarak tasarlanmış bir kask ve HANS cihazı alır. Bu bir pist iblisi.
28. Aston Martin DB5 Goldfinger: 3.4 milyon dolar
Orijinal DB5'in üretiminden 50 yıldan fazla bir süre sonra Aston Martin, ikonik beyaz perdeli otomobilin 25 örneğini doğrudan fabrikadan üretti. Orijinal, var olan en iyi klasik otomobillerden biridir ve son kreasyonların da farklı olması muhtemeldir.
Üretimdeki yarım asırlık farka rağmen, Aston Martin mümkün olduğunca çok sayıda orijinal tedarikçi ve parçaya bağlı kalıyor. Ancak, arka sis perdesi ve simüle edilmiş ikiz ön makineli tüfekler de dahil olmak üzere James Bond tarzı cihazlarda bir fark göreceksiniz.
29. W Motors Lykan Hypersport: 3.4 milyon dolar
Lykan HyperSport, gezegendeki en özel otomobillerden biridir ve bu da onu test etmeyi büyük bir görev haline getirir - aslında bir tanesine sahip olmak şöyle dursun. Dünyada yedi Lykan HyperSports ile, bunun çok fazla dikkat ve söylenti toplayan bir otomobil olduğunu söylemek doğru olur. Neyse ki, bu söylentilerin çoğu, hiç bitmeyecekmiş gibi görünen hayranlık uyandıran özelliklerin bir listesine sahip bir arabada gerçek oldu.
Furious 7'de küçük bir kamera hücresi görünümü ( dolayısıyla toplamda yedi araba üretme seçeneği ) ve Superbowl'a hızlı bir bakışla, Arap dünyasının ilk süper otomobil şirketi basında iyi bir yer bulmaktan geri durmadı. Ne kadar pahalı olduğundan emin değilseniz, bu arabanın LaFerrari ve McLaren P1'in toplamından daha pahalı olduğunu unutmayın.
30. Bugatti Chiron: 3.3 milyon dolar
Bugatti Chiron etkileyici bir araçtır. Ancak Bugatti Chiron Pur Sport biraz daha agresif: karnında kükreme olan bir araba ve mevcut tüm konuşmaları durma noktasına getirme yeteneği. Bu arabalardan şimdiye kadar sadece 60 adet üretildi ve her biri sahibinin tercihine göre benzersiz dokunuşlarla geliyor. Ayrıca standart Chiron'dan yaklaşık 1 milyon dolar daha pahalı.
Pur Sport kendisini "canavarın güzellikle buluştuğu yer" olarak tanımlıyor ve bu tür bir araba için doğru bir isim gibi görünüyor. Sadece sürmek için değil, aynı zamanda performans için de tasarlanan bu otomobil, harekete geçmeyi bekleyen keskin ve dengeli bir otomobildir.
31. Gordon Murray T.50: 3.08 milyon dolar
McLaren F1'in mühendisi Gordon Murray, elli yıldır olağanüstü bir otomobil üreticisi olmuştur. Onun onuruna, Gordon Murray Automotive, yıldönümü hiper otomobili için 100 yol otomobili ( ve 25 yalnızca pist aracı ) üretmeye karar verdi.
Birçok kişi tarafından 'son büyük analog süper otomobil' olarak ilan edilen T.50, Gordon Murray'in markasına yatırım yapmasına yardımcı olmak amacıyla üretildi. T.50'yi "ultra hızlı içten yanmalı otomobillerin hikayesine bir kitap ayracı" olarak nitelendiren Murray'e göre, aynı zamanda amaçlanan bir kapak taşı olarak da hizmet ediyor.
Gerçekten de, birçok otomobil evi elektrikli modellere, hibritlere ve diğer sürdürülebilir girişimlere odaklanıyor. Murray, son bir acele için dışarı çıkarak bunu kabul etti - bu araç.
Altı ileri manuel şanzımana, küçük, güçlü ve doğal emişli bir V-12 motora ve ( McLaren F1'e daha fazla saygı duruşu olarak ) geleneksel üç koltuklu bir düzene sahiptir. Gordon Murray T.50, 220 mph ( 354 km/s ) gibi etkileyici ( iddia edilen ) bir azami hıza sahiptir.
32. Rimac Nevera Zaman Saldırısı: 3 milyon dolar
Motor sporları dünya rekorlarını önemsiyorsanız, muhtemelen Rimac Nevera'nın farkındasınızdır. Nürburgring'deki yeni üretim aracının en hızlı tur rekorunu, bir EV için en yüksek hız rekorunu ve diğer 20 üretim otomobil hız rekorunu kutlamak için Rimac, Nevera Time Attack varyantının 12 adetlik özel bir üretimini tanıttı.
3 milyon dolarlık fiyat etiketi, temel modele göre yüksek bir prim, ancak bu tarih parçasına gerçekten bir fiyat koyabilir misiniz? Cesur yeşil ve siyah dış gövde boyası, kurucu Matt Rimac'ın bir BMW şasisi üzerine inşa edilen orijinal çığır açan EV canavarının görünümüyle eşleşiyor.
33. Ferrari Pininfarina Sergio: 3 milyon dolar
Ferrari Pininfarina Sergio, süper otomobil dünyasında sadece altı tane olduğu için biraz sır olarak var ve hatta üretilmeden önce özel onay alması gerekiyordu.
Bu, Sergio Pininfarina'nın Ferrari ile çalışmasının 60. yıldönümüne saygı duruşunda bulunan bir miras olarak tasarlanmış bir otomobil. Ferrari Dino'yu temel alan Pininfarina Sergio, Dino'nun pürüzsüzlüğünü ve yuvarlak şeklini, 1970'ler ve 1980'lerden iyi bir ölçü için atılan birkaç ipucuyla modern bir görünüme dahil ediyor.
Olağanüstü performans dinamikleri, doğal emişli 4.497 cc V8 motordan güç alırken, iyi görünümü ve aerodinamik tasarımı, motorun nefes almasına izin vermek için özel olarak seçildi.
34. Koenigsegg Jesko: 3 milyon dolar
Jesko, üç milyon dolar sınırına ulaşan ilk hiper otomobilimiz. Performans açısından bakıldığında bu mantıklı: Koenigsegg Jesko aynı zamanda 2024'te dünyanın en hızlı süper otomobillerinden biri - bu kesinlikle etiket fiyatına doğru uzun bir yol kat ediyor.
İsveçli otomobil üreticisi Koenigsegg, Jesko'yu çığır açan Agera RS'e uygun bir halef olarak hayal etti. Bir motor güncellemesi, daha hafif bir çerçeve ve şaşırtıcı miktarda konforlu eklenti, bunu yalnızca yıldırım hızında değil, aynı zamanda sürüşü eğlenceli bir otomobil haline getiriyor.
Motoru ezici bir şekilde güçlü bir 1280 hp V-8'dir; dokuz vitesli şanzımanı tamamen ısmarlamadır ve Koenigsegg tarafından geldikleri kadar hızlı vites değiştirecek şekilde şirket içinde inşa edilmiştir. Bu otomobilin sahip olduğu arka tekerlek direksiyonu, yere basma kuvveti ve sürtünmeyi yönetmeye yardımcı olur, bu nedenle - bu güçlü bir otomobil olmasına rağmen - sürücü her zaman kontrol altındadır.
Jesko Absolut, 330 mph ( veya 531 km/s ) azami hıza ulaşır; Şu an itibariyle, bu güçlü otomobilin üretmesi gereken nefes kesici hızlanma istatistiklerini hala merak ediyoruz.
35. Hennessey Venom F5 Roadster: 3 milyon dolar
Hennessey Performans Mühendisliği, inanılmaz performansa yabancı değil. ABD merkezli yaratıcı, çeşitli üretim araçlarını muhteşem şekillerde dönüştürdü ve benzeri olmayan performans rakamlarını aştı.
Hennessey Venom F5 Roadster'ın piyasaya sürülmesiyle şirket, en pahalı otomobiller listesinde sağlam bir şekilde üst sıralara yerleşti. Roadster, Hennessey'in Amerika'nın süper otomobili olarak adlandırdığı Venom F5'in üstü açık versiyonudur.
Hennessey, orijinal 30 adetle F5 Roadster'a olan talebi asla karşılayamayacağını biliyordu. Ancak, aynı 3 milyon dolarlık fiyat etiketine sahip en son yineleme olan Hennessey Venom F5 Revolution Roadster'ın özel bir üretim çalışmasıyla 12 şanslı müşteriye teslim oldu.
36. Aston Martin Victor: 3 milyon dolar
Ismarlama terimi, günümüzün lüks dünyasında çok fazla atılıyor. Ancak Aston Martin Victor söz konusu olduğunda, bu terim en gerçek tanımına kadar yaşıyor.
Galip sadece bir tanesidir ve tekrarlanması pek olası değildir. Bu, çürümeye bırakılan bir prototip Aston Martin One-77'nin sonucuydu. Marka, One-77'yi 77 adetle sınırlama sözünü ihlal edemedi, bu yüzden prototipi başka hiçbir şeye benzemeyen bir geri dönüş modeline dönüştürdü.
1980'lerde şirketi büyük zorlukların üstesinden getiren Victor Gauntlett'e saygı duruşunda bulunan Aston Martin Victor, dönemin hiç sahip olmadığı hiper otomobildir.
37. Lamborghini Sesto Elemento: 2.92 milyon dolar
999 kg ( 2.202 pound ) ağırlığındaki Sesto Elemento, mümkün olan hemen hemen her bileşende karbon fiber kompozitlerden yararlanır. Lamborghini 20 örnek yapmayı planlasa da, sadece 10 tanesi sokaklara çıktı.
On yıldan fazla bir süre önce gelmesine rağmen, bu araç, EV'ler de dahil olmak üzere günümüzün en hızlı arabalarına ayak uydurmakta hiçbir sorun yaşamıyor. Bu tüy kadar hafif yapıyla eşleştirilmiş ikonik Lamborghini 5.2L V-10 sayesinde sadece 2,5 saniyede 62 mil ( 100 km/s ) hıza ulaşıyor.
38. Zenvo Aurora: 2.83 milyon dolar
Danimarkalı hiper otomobil üreticisi Zenvo, yeni Aurora modeliyle yeni bir çağ başlatıyor. Dört turbolu bir V-12 olan devasa içten yanmalı motoru koruyor, ancak şimdi fazladan 600 beygir gücü atmak için üçlü bir elektrik motoru sistemi ekliyor.
100 alıcının tamamı, her şeye hazır olan 1.850 beygir gücünde bir makineye sahip olacak. Biraz daha konforlu grand tourer versiyonunu elde etmek için Tur varyantını tercih edin veya piyasadaki en ekstrem pist performansı için Agil varyantını tercih edin.
39. Czinger 21C Blackbird: 2.8 milyon dolar
Czinger, yeni hibrit hiper otomobilinin şık bir simsiyah varyantını tanıttı. SR-71 Blackbird gizli jetininkiyle eşleşebilecek mümkün olan en koyu kaplamaya sahip olan bu ürün, 1960'ların tartışmasız bir Amerikan ikonunun görünümünü geleceğe yönelik Czinger platformuna taşıyor.
Czinger ailesinin dört üyesiyle eşleşen sadece dört örnek üretilecek ve hepsi zaten konuşuldu.
40. Mercedes AMG One: 2.7 milyon dolar
Bu otomobilin üretimi birkaç ay ertelenmiş olsa da, sonunda oraya ulaştı: AMG mühendislerinin dediği gibi "Project One" artık tüm sistemler çalışıyor. Uzun zamandır beklenen 2024 Mercedes AMG One, son derece sessiz bir yol varlığına sahip 1000 beygirlik F1 türevi bir plug-in-hybrid aktarma organıdır.
Bu hiper otomobilin tüm amacı bu: Yolda bulunmak. Bu araç, Formula 1 arabalarını taklit etmek için üretildi - ancak tamamen trafiğe uygun bir şekilde.
Formula 1'in ilk sezonu olan 1950'den bu yana, insanlar bu teknolojiyi sokaklara taşımanın bir yolunu arıyorlar. AMG One ile bunu yapmaya gücü yeten sürücüler, şimdi de sürdürülebilir bir hibrit modelle bunu yapabiliyor.
Mercedes web sitesine göre, bu araba için iddia edilen hızlanma 6 saniyede 0 - 120 mph ( 0 - 200 km/s )'dir. 1.6 L V6 hibrit benzinli ve dört elektrik motoru, AMG One'a saatte 350 kilometreden ( saatte 217 mil ) fazla azami hız sağlıyor.
Mercedes-Benz şu anda tüm ürün gamını elektriklendirerek harika bir iş çıkarıyor.
41. Aston Martin Valkyrie: 2.6 milyon dolar
Günlük işe gidip gelmek için kullanırken kesinlikle çok fazla bakış alırsınız, ancak hız ihtiyacı çerçevesinin aksine, Aston Martin Valkyrie aslında yolda sürülmek üzere tasarlandı.
Aston Martin ve Red Bull Racing arasında bir işbirliği olarak yaratılan Valkyrie, buna uygun bir hırıltı ile 205 mil / saat'i ( 330 km/s ) aşan bir azami hıza ulaşabilir. Biraz sabretmeye değer bir otomobil, konsepti dünyaya ilk kez gösterildikten beş yıl sonra ortaya çıktı. Markanın ilk hiper otomobili olarak bilinen Valkyrie'nin yapımı 2000 adam-saat sürüyor ve 6.5 litrelik V12 motorla geliyor. Dünyada sadece 150 tane olacak.
42. Ferrari FXX K Evo: 2.6 milyon dolar
Kayıtsız kalmak sizi hayatta ilerletmez. Ama bunu Ferrari'ye söylemek zorunda değilsin. Bu, İtalyan süper otomobil üreticisinin ruhuna derinden işlemiş durumda.
Ferrari FXX K Evo, LaFerrari'nin kalbine bağlı iki evrim adımıdır. Orijinalinden %75 daha fazla bastırma kuvveti üretir ve bu kuvveti idare etmek için yeniden işlenmiş aerodinamik ve süspansiyon sunar. Yeterince iyi asla cevap olmadığında olan budur.
43. Ferrari F60 Amerika: 2.5 milyon dolar
Ferrari müşterilerini tanır. ABD pazarı için en popüler talepler kükreyen bir V-12 motoru ve üstü açık bir tasarımdır.
Markanın Kuzey Amerika'daki 60. yıldönümü geldiğinde, bu talepleri karşılamak için on özel ünite sağladı. İtalyan otomobil üreticisi, her koltuğun ortasına stilize bir Amerikan bayrağı motifi ekleyecek kadar ileri gitti.
Kimseyi şaşırtmamak için, anında tükendiler. Ferrari F60 America, kırmızı süslemeli sürücü tarafı iç mekanı ve karşıt siyah süslemeli yolcu tarafı da dahil olmak üzere yarıştan ilham alan birçok temayı benimsiyor.
44. Koenigsegg Agera RS: 2.5 milyon dolar
Dünyanın en hızlı seri üretim otomobili unvanını elde etmek, aralıksız bir özveri gerektirir. Her küçük ayrıntı, performans için ustaca ayarlanmalıdır ve o zaman bile çoğu yetersiz kalır.
2017'de Koenigsegg Agera RS, şaşırtıcı bir şekilde 277.87 mph ( 447.19 km/s ) hıza ulaşarak rekabeti ve seleflerini havaya uçurdu. 5.0L V-8 motor, üretilen 27 ünitenin her birinde 1.341 beygir güç üretiyor.
45. Lamborghini Countach LPI 800-4: 2.5 milyon dolar
Lamborghini Countach LPI 800-4, tasarlandığı andan itibaren geleceğe itilen bir otomobil. Aynı otomobilin ikonik modelinin 50. yıl dönümünü kutlamak için tasarlanan Countach LPI 800-4, tekrar etmeye değer bir ağız dolusu.
2021'de tanıtılan, 2024 listemize giren en yeni otomobillerden biri ve onu piyasadaki her şeyden ayıran benzersiz bir gövde ve çerçeve ile hemen yerine atlıyor. Bu hibrit otomobil, elektrifikasyon ile birlikte geliyor ve gazın her zaman ileriye giden yol olmadığını kanıtlıyor. Lamborghini, zaman içinde toplamda bu otomobillerden 112 adet üretecek.
46. Pagani Ütopyası: 2.5 milyon dolar
Modern trendlere karşı gelmenin nadir bir örneğinde, Pagani, Ütopya'nın tanıtımıyla Huayra'dan ileriye doğru hareket ediyor. Mevcut bir manuel şanzımana sahip arkadan çekişli bir düzen olarak, günümüz dünyasında nadir bulunan bir türdür.
Pagani Utopia, elektrifikasyonu benimsemek yerine, 852 midilliyi dışarı itmek için tamamen yeni bir 6.0L V-12 Mercedes-AMG kaynaklı motor kullanıyor. 2,822 pound'da çalışmak için patentli bir Karbo - Titanyum çekirdek ve hafif gövde kullanır ve bu da ona cennetin adını taşıyan bir arabaya yakışır bir güç - ağırlık oranı sağlar.
47. Bugatti Veyron Super Sport: 2.4 milyon dolar
Bugatti araba üretmiyor. Münhasırlık ve lüksle örtülmüş yüksek performanslı sanat eserleri yaratırlar.
Bugatti Veyron Super Sport'un dış tasarımı, amaca yönelik modifikasyonları çarpıcı estetikle kusursuz bir şekilde harmanlıyor Ve kaputun altında, 8.0L dörtlü turboşarjlı W-16, 1.184 beygir gücü üretiyor.
2010 yılında bu zarif otomotiv örneği, 267.856 mph ( 431.072 km/s ) hıza ulaşarak üretim hız rekorunu kırdı.
48. Koenigsegg CCXR: 2.31 milyon dolar
Koenigsegg, başlangıcından bu yana en üst düzeyde sürüş deneyimi sağlamak için elinden gelen her şeyi yaptı. Koenigsegg CCR, rekor kıran bir hızla dünyayı şok etti.
İsveçli otomobil üreticisi, kısa bir süre sonra etkileyici 4.7L çift turbo V-8 CCX ile devam etti ve ardından Koenigsegg CCXR'nin piyasaya sürülmesiyle ilerlemeye devam etti.
CCXR, güçlü V-8'e bağlı kaldı, ancak etanol karışımlarını kullanan ilk süper otomobillerden biriydi ve artan performansın ek avantajına sahip daha çevre dostu bir alternatif sağladı.
49. Aston Martin Vulcan: 2.3 milyon dolar
Yola çıkmaya uygun olmayan bir arabaya bir milyon dolardan fazla para yatırmak için özel bir insan olmanız gerekir. Aston Martin Vulcan ile tanışın: Yarış pisti dışında herhangi bir yere sürülmek üzere tasarlanmamış, dünyanın en pahalı arabalarından biri. Bu hiper otomobili gerçek hayatta hiç görmediyseniz, pistte ne kadar şık göründüğünü hayal etmek zor.
Buna tanık olduğunuzda, konuşmasının ( ve fiyat etiketinin ) çoğunun nereden geldiğini anlayacaksınız. Vulcan, diğer Aston Martin araçlarına saygı göstermek için tasarlandı ve bugüne kadar sadece 24 adet üretildi. Bunlardan birini satın almayı başardıysanız, dünyada yasal olarak onu trafiğe elverişli hale getirebilecek tek bir şirket var - İngiltere merkezli RML.
50. Delage D12: 2.3 milyon dolar
Geri dönüş hikayelerinden hoşlanıyorsanız, dinleyin. Fransız lüks otomobil Delage ilk olarak 1905'te faaliyete geçti ve 1953'te üretimi sona erdirmeden önce 20. yüzyılın en iyi yarış arabalarından bazılarını yarattı.
2019 yılında Delage Automobiles yeniden kuruldu. Fransız marka, bu dünya dışı performansa ve stile sahip hibrit bir süper otomobil olan Delage D12'yi yaratmaya odaklandı Ve başardılar.
D12, 110 beygir gücünde bir elektrik motoruyla eşleştirilmiş 990 beygir gücündeki 7.6L V-12 motordan yararlanmak için merkezi bir sürüş pozisyonu kullanır. Bir Formula 1 sürüş deneyimine ulaşabileceğiniz en yakın şey.
51. McLaren Speedtail: 2.25 milyon dolar
McLaren Ultimate Series'in dördüncü üyesi olan Speedtail, McLaren F1, P1 ve Senna'nın ayak izlerini takip ediyor ve hiçbirinin doğrudan yerini almıyor. Yenilik ve zarafeti bir araya getirerek o zamanlar üretilen en aerodinamik ve en hızlı McLaren'i getiriyor.
Beklendiği gibi, 4.0L çift turbo V-8 hibrit aktarma organları güç konusunda hayal kırıklığına uğratmıyor. Ayrıca, bir düğmeye basarak güneş parlamasını ortadan kaldırabilen elektrokromik cam gibi gelişmiş dokunuşlar ekler.
Bonus: 1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé: 142 milyon dolar
Bu nadir prototip, 1955'te çarpıcı bir sanatsal yaratım olarak ikiye katlanan şık bir platformda yaklaşık 180 mil ( 290 km/s ) hıza ulaşma kabiliyetiyle inanılmaz bir başarıydı. Ancak müzayedede satılan dünyanın en pahalı arabasının akıllara durgunluk veren fiyatından tahmin edebileceğiniz gibi, hikayede göründüğünden daha fazlası var.
Mercedes-Benz, önemli yarış başarısı için devrim niteliğindeki 300 SLR platformunu kullandıktan sonra, trafiğe uygun amaçlar için modifiye edilmek üzere dokuz örnek ayırdı. Ardından 1955 Le Mans trajedisi patlak verdi ve bu da Mercedes-Benz'in onlarca yıl boyunca yarışlardan çekilmesine ve tüm 300 SLR programının sona ermesine neden oldu.
Bu 1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, tamamlanan iki örnekten biridir ve sonsuza dek tarihin bir kanıtı olacaktır. Satıştan elde edilen gelir, genç çevre vizyonerlerine mentorluk yapmak ve onları desteklemek için bir Mercedes-Benz programı olan beVisioneers'ı finanse etmek için kullanılacak.
Bonus: 1963 Ferrari 250 GTO: 70 milyon dolar
1964'te 250 GTO, Tour de France Otomobili'ni kazandı ve Ferrari'nin bu yarışı kazandığı üst üste dokuzuncu yıl oldu. 1962 ve 1963 yılları arasında bu arabalardan sadece 36 adet üretildi; 70.000.000 $ gibi inanılmaz bir fiyat noktasıyla dünyanın en pahalısı olan Ferrari, sadece Tour de France'da değil, aynı zamanda Le Mans'ta da galip geldi.
Saatte 174 mil azami hız ve 6,1 saniyede 0 - 60 mph ( 0 - 100 km/s ) hızlanma ile istatistikleri günümüzün hiper otomobillerine dayanamazdı. Bununla birlikte, 60'larda dünyanın en hızlısıydı ve şimdi, on yıllar sonra, açık ara dünyanın en pahalı arabası olmaya devam ediyor.
Bazıları bu güzel arabayı Otomobil Dünyası'nın Picasso'su olarak adlandırıyor; diğerleri, Ferraris'in Kutsal Kase'si. Tüm zamanların en pahalı arabasının şu anki sahipleri arasında Amerikalı moda tasarımcısı Ralph Lauren, Pink Floyd davulcusu Nick Mason ve Microsoft'un eski Başkanı ve COO'su Jon A. Shirley yer alıyor.
Lüks bir arabanın malzemeleri
Lüks bir araçta nelerin olması gerektiğini, yani ekonomik bir otomobil ile üst düzey alternatifler arasındaki pratik farkı hiç düşündünüz mü? Çoğunun sadece marka bilinirliği ve fiyat olduğunu düşünmek kolaydır. Geçmişte, cevap bu olabilirdi.
Şimdi, otomobil üreticileri yeniliklerini hızlandırıyor. Sürdürülebilirlik, elektrikle çalışan araçlar gibi yeni teknolojiler ve üst düzey bir araba kullanmanın sorunsuz, tatmin edici ve keyifli deneyimine yeniden odaklanma gibi girişimlerle en yeni ve en büyük lüks araçlar gerçekten yaratıcı sanat eserleridir.
Lüks bir otomobilin bileşenlerini göz önünde bulundururken, her yeni nesil araca yol açan yılların işçiliğini anlamak çok önemlidir. Üst düzey bir araba üretirken, otomobil evleri ince malzemeleri düşünceli bir şekilde seçer; Konsepti tasarlamak için dünyanın en iyi mühendislerini kullanıyorlar; Gerçekten aranan bir stil üretmek için araştırmalarını yaparlar.
Terminoloji: Lüks otomobilleri tartışırken bilinmesi gereken terimler
Üst düzey bir araçtan bahsederken, bilmeniz gereken sadece birkaç niş terim vardır:
- Beygir gücü, bir arabanın motorunun sizin için ne kadar yapabileceğini size söyleyebilecek fiziksel bir özelliktir. Bir motorun çıktısı olarak hareketin başarılı bir şekilde tamamlanma oranını ifade eder; Otomotiv endüstrisinin başlarında, bu terim, bir arabanın motorunun yerini alabileceği at sayısını yansıtmak için icat edildi. ( İpucu: Neredeyse her zaman, daha fazla beygir gücü çok, çok daha iyi olacaktır. )
- Fizikte tork, 'dönme enerjisi' veya bir arabanın tekerleklerinin yere karşı dönerken arkasındaki kuvveti ifade eder. Bir araba yüksek torka sahipse, bu dönme enerjisinin daha fazlasına sahip olursunuz. Bu, aracınıza daha yüksek bir hızlanma kazandırmanıza yardımcı olabilir.
- Karbon fiber, çok pahalı arabalar söz konusu olduğunda en üst düzey malzemelerden biridir. Hafiftir, bu da bir arabanın daha hızlı gitmesine yardımcı olabilir; Genellikle pahalı bir aracın dış kısmı için kullanılır.
- Sentetik süet, Alcantara olarak da bilinir. Genellikle doğal süetle ilişkilendirilen çevresel etki olmadan, lüks bir kabinin iç kısmına esnek, tereyağlı bir his verir.
