Çin Seddi

    Çin Seddi, Kuzey Çin'de bulunan toplam 13.000 milden ( 20.922 kilometre ) fazla uzunluğa sahip eski bir duvar ve tahkimat serisidir. Belki de Çin'in ve uzun ve canlı tarihinin en tanınmış sembolü olan Çin Seddi, ilk olarak İmparator Qin Shi Huang tarafından MÖ 3. yüzyılda göçebe Hunların ( Türklerin ) akınlarını önlemenin bir yolu olarak tasarlandı. Çin Seddi'nin en iyi bilinen ve en iyi korunmuş bölümü, Ming hanedanlığı döneminde MS 14. ila 17. yüzyıllarda inşa edilmiştir. Çin Seddi, işgalcilerin Çin'e girmesini hiçbir zaman etkili bir şekilde engellemese de, Çin medeniyetinin kalıcı gücünün güçlü bir sembolü olarak işlev görmeye başladı.

Qin Hanedanı İnşaatı

    Çin Seddi'nin başlangıcı MÖ beşinci yüzyıla kadar izlenebilse de, duvara dahil edilen tahkimatların çoğu, Çin'in sözde Savaşan Devletler döneminde birkaç ayrı krallığa bölündüğü yüzlerce yıl öncesinden kalmadır.

    MÖ 220 civarında, Qin Hanedanlığı altında birleşik bir Çin'in ilk imparatoru olan Qin Shi Huang, eyaletler arasındaki daha önceki tahkimatların kaldırılmasını ve kuzey sınırındaki bir dizi mevcut duvarın, 10.000 litre ( bir milin yaklaşık üçte biri ) ve Çin'i kuzeyden gelecek saldırılara karşı koruyor.

    "Wan Li Chang Cheng" veya 10,000 - Li - Long Wall'un inşası, herhangi bir medeniyet tarafından şimdiye kadar üstlenilen en iddialı inşaat projelerinden biriydi. Başlangıçta projeyi ünlü Çinli general Meng Tian yönetti ve işçi olarak büyük bir asker, mahkum ve halk ordusunu kullandığı söylendi.

    Çoğunlukla toprak ve taştan yapılan duvar, Shanhaiguan'ın Çin Denizi limanından 3,000 mil ( 4,828 kilometre ) batıda Gansu eyaletine kadar uzanıyordu. Bazı stratejik bölgelerde, maksimum güvenlik için duvarın bazı bölümleri üst üste biniyordu ( daha sonra Ming Hanedanlığı döneminde restore edilen Pekin'in kuzeyindeki Badaling bölgesi dahil ).

    15 ila 50 fitlik ( 4,57 metre ile 15,24 metre) bir tabandan, Çin Seddi yaklaşık 15 - 30 fit ( 4,57 metre ile 9,1 metre ) yüksekliğinde yükseldi ve 12 fit ( 3,65 metre ) veya daha yüksek surlarla kaplıydı; nöbet kuleleri boyunca aralıklarla dağıtıldı.

    Biliyor musun? İmparator Qin Shi Huang, MÖ 221 civarında Çin Seddi'nin inşasını emrettiğinde, duvarı inşa eden işgücü büyük ölçüde askerler ve hükümlülerden oluşuyordu. Duvarın inşası sırasında 400.000 kadar insanın öldüğü söyleniyor; bu işçilerin çoğu duvarın içine gömüldü.

Yüzyıllar Boyunca Çin Seddi

    Qin Shi Huang'ın ölümü ve Qin Hanedanlığı'nın düşüşü ile Çin Seddi'nin büyük bir kısmı bakıma muhtaç hale geldi. Daha sonraki Han Hanedanlığı'nın düşüşünden sonra , bir dizi sınır kabilesi Çin'in kuzeyindeki kontrolü ele geçirdi. Bunların en güçlüsü, diğer kabilelerin saldırılarına karşı savunmak için mevcut duvarı onaran ve genişleten Kuzey Wei Hanedanlığı idi.

    Bei Qi krallığı ( 550 - 577 ) 900 milden fazla duvar inşa etti veya onardı ve kısa ömürlü ancak etkili Sui Hanedanlığı ( 581 - 618 ) Çin Seddi'ni birkaç kez onardı ve genişletti.

    Sui'nin düşüşü ve Tang Hanedanlığı'nın yükselişi ile Çin Seddi, Tujue kabilesini kuzeyde mağlup ettiği ve duvar tarafından korunan orijinal sınırı geçerek genişlediği için bir tahkimat olarak önemini yitirdi.

    Song Hanedanlığı sırasında Çinliler, Çin Seddi'nin her iki yakasındaki birçok bölgeyi ele geçiren kuzeydeki Liao ve Jin halklarının tehdidi altında geri çekilmek zorunda kaldılar. Cengiz Han tarafından kurulan güçlü Yuan ( Moğol ) Hanedanı ( 1206 - 1368 ) sonunda tüm Çin'i, Asya'nın bazı kısımlarını ve Avrupa'nın bazı kısımlarını kontrol etti.

    Çin Seddi askeri bir tahkimat olarak Moğollar için çok az önem taşısa da, bu dönemde kurulan kazançlı İpek Yolu ticaret yolları boyunca seyahat eden tüccar ve kervanları korumak için askerler duvarı adamlara tahsis edildi. 

Ming Hanedanlığı Döneminde Duvar İnşaatı

    Uzun geçmişine rağmen, bugünkü haliyle Çin Seddi, esas olarak güçlü Ming Hanedanlığı döneminde ( 1368 - 1644 ) inşa edilmiştir.

    Moğollar gibi, erken Ming yöneticileri de sınır surları inşa etmeye pek ilgi göstermiyordu ve duvar inşası 15. yüzyılın sonlarından önce sınırlıydı. 1421'de Ming imparatoru Yongle, eski Moğol şehri Dadu'nun bulunduğu yerde Çin'in yeni başkenti Pekin'i ilan etti.

    Ming hükümdarlarının güçlü eli altında, Çin kültürü gelişti ve dönem, Çin Seddi'ne ek olarak köprüler, tapınaklar ve pagodalar da dahil olmak üzere muazzam miktarda inşaat gördü.

    Bugün bilindiği şekliyle Çin Seddi'nin inşası 1474 civarında başladı. Bölgesel genişlemenin ilk aşamasından sonra, Ming yöneticileri büyük ölçüde savunmacı bir tutum aldılar ve Çin Seddi'nin yeniden yapılandırılması ve genişletilmesi bu stratejinin anahtarıydı.

    Ming duvarı, Liaoning Eyaletindeki Yalu Nehri'nden Gansu Eyaletindeki Taolai Nehri'nin doğu kıyısına kadar uzanıyordu ve doğudan batıya bugünkü Liaoning, Hebei, Tianjin, Pekin, İç Moğolistan, Shanxi, Shaanxi, Ningxia ve Gansu.

    Juyong Geçidi'nin batısından başlayarak, Çin Seddi, sırasıyla İç ve Dış Duvarlar olarak adlandırılan güney ve kuzey hatlarına bölündü. Stratejik “geçitler” ( yani kaleler ) ve kapılar duvar boyunca yerleştirildi; Pekin'e en yakın olan Juyong, Daoma ve Zijing geçitleri Üç İç Geçit olarak adlandırılırken, daha batıda Yanmen, Ningwu ve Piantou, Üç Dış Geçit olarak adlandırıldı.

    Altı geçişin tamamı Ming döneminde ağır bir şekilde garnize edildi ve başkentin savunması için hayati önem taşıdı.

Çin Seddi'nin Önemi

    17. yüzyılın ortalarında, merkezi ve güney Mançurya'dan gelen Mançular, Çin Seddi'ni aştı ve Pekin'e girdi, sonunda Ming Hanedanlığı'nın düşüşünü ve Qing Hanedanlığı'nın başlangıcını zorladı.

    18. ve 20. yüzyıllar arasında Çin Seddi, Batı dünyası için Çin'in en yaygın amblemi olarak ortaya çıktı ve hem fiziksel - Çin gücünün bir göstergesi olarak - hem de Çin devletinin püskürtmek için sürdürdüğü bariyerin psikolojik bir temsili olarak ortaya çıktı.

    Bugün, Çin Seddi genel olarak insanlık tarihinin en etkileyici mimari özelliklerinden biri olarak kabul edilmektedir. 1987'de UNESCO, Çin Seddi'ni Dünya Mirası alanı ilan etti ve 20. yüzyılda ortaya çıkan popüler bir iddia, uzaydan görülebilen tek insan yapımı yapı olduğunu iddia ediyor.

    Yıllar geçtikçe, çeşitli noktalarda duvarların içinden yollar kesilmiş ve birçok bölüm, asırlar süren ihmalden sonra bozulmuştur. Pekin'in 43 mil ( 70 km ) kuzeybatısında bulunan Çin Seddi'nin en bilinen bölümü - Badaling, 1950'lerin sonlarında yeniden inşa edildi ve her gün binlerce yerli ve yabancı turisti kendine çekiyor.